О подвеске БМВ X1

Подвеска BMW представляет собой систему, состоящую из амортизаторов, пружин, рычагов, соединительных и иных деталей. Она служит для снижения вибрации кузова автомобиля во время движения, а также обеспечивает постоянный контакт колёс с проезжей частью.

Конструктивные особенности подвески

Подвеска БМВ X1 серии является звеном, соединяющим колёса автомобиля с его кузовом.

Передняя подвеска БМВ

Она включает в себя:

• тяговые растяжки,
• поперечные рычаги,
• поворотные цапфы,
• амортизационные стойки,
• а также другие оригинальные или б/у запчасти БМВ.

Конструкторам подвески для БМВ X1 серии удалось добиться её максимальной лёгкости и высокой жёсткости, повышенной устойчивости рычагов и хороших показателей поглощения шумов и вибраций.

Задняя подвеска

Задняя пятирычажная оригинальная или б/у подвеска БМВ имеет большую опорную базу. В сравнении с двухрычажной, она обеспечивает максимальные динамические свойства транспортного средства и, кроме особо точного ведения колёс, отличается:

• прямолинейностью движения, несмотря на изменение нагрузок;
• устойчивостью в процессе отпускания руля и при выходе из поворота;
• высокой плавностью качения.

Рекомендации по ремонту и замене

После того как вы приняли решение купить подвеску БМВ, следует иметь в виду, что её неисправность снижает управляемость автомобиля и приводит к заклиниванию колёс. В результате создаётся опасная ситуация, которая может привести к ДТП с серьёзными последствиями.
Чем интенсивнее используются оригинальные или б/у запчасти BMW, тем быстрее они изнашиваются. Это относится в первую очередь к подвескам. Неправильное вождение и разбитые дороги приводят к выходу из строя её основных частей.

Поэтому, в среднем, полностью менять нужно:

• амортизаторы – через 25-30 тыс. км. пробега;
• шаровые опоры – через 20-25 тыс. км. пробега;
• рычаги и пружины – через 80-90 тыс. км. пробега;
• сайлент блоки – через 100 тысяч километров пробега.

Перед тем как заменить эти или другие детали автомобиля, следует провести его правильную и своевременную диагностику с использованием современного оборудования. Помогут это сделать квалифицированные механики станции техобслуживания, которые предложат полностью или частично отремонтировать отдельные детали подвески или заменить их на качественные новые. После этого автомобиль будет устойчив и безопасен в процессе эксплуатации.